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SF-1 無油潤滑軸承

材料以優質低碳鋼為基板，中間燒結球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層...

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SF-2 邊界潤滑軸承

材料是以填充四氟改性的聚甲醛塑料為表面層三層復合自潤滑材料，它是一種良性的邊界潤滑材料，因此特別適用與高載低速下的旋轉運動...

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JF 雙金屬軸承

JF 雙金屬復合軸承以優質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金作為軸承的耐磨層...

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FB 青銅卷制軸承

采用特殊配方的高密度銅合金帶材為基體，表面可以按用戶要求軋制菱形或半球形油穴、油槽。具有密度高、承載能力大、耐磨性能好、使用壽命長等優點...

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JDB 固體潤滑軸承

以耐磨型金屬材料為基體，通過添加各種潤滑材料降低摩擦因數，并實現自我潤滑...

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FZ 直線軸承

FZH（銅基）、FZL（鋁基）、FZP（樹脂基）鋼球保持固，分別以銅合金、硬鋁合金、POM樹脂為基體，并在其外圓表面上...

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應用領域
廣泛應用在鍛壓機床行業、港口機械、辦公、汽車、工程機械等等。

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一輛乘用車上至少有30個以上的部位裝有自潤滑軸承。比如：漲緊輪、空調壓縮機、二次空氣閥、燃油泵、啟動電機、變速箱、轉向泵、轉向柱、避震器、制動系統、踏板總成、座椅調節系統、門鉸鏈、行李箱鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、雨刮器等。同時，在各類商務車和卡車上也廣泛地采用了各種自潤滑軸承，包括發動機連桿、變速箱、平衡軸等部位。